Tesla（テスラ）は、この第3四半期に過去最多の24万1300台を販売した。世界的な半導体不足の影響で他の米自動車メーカーが販売減となる中で、予測を上回った。
米国時間10月2日の発表によると、Teslaが販売した車両の大半（96％ほど）は比較的新しいモデルのセダンModel 3とクロスオーバーのModel Yだった。販売車両のうち9275台はModel XとSだった。販売台数は第2四半期から20％増え、2020年同期比では73％増だった。
生産台数も増えた。第3四半期に同社は電気自動車23万7823台を生産し、こちらも過去最多となった。
同社のCEOであるElon Musk（イーロン・マスク）氏は販売台数、生産台数で記録を打ち立てたことに対し、同社と従業員への賛辞をツイートした。そして別のツイートでマスク氏は「かなりの困難を乗り越えてきたサプライヤーとロジスティックのパートナーにも大変感謝しております」と書いた。
Congrats Tesla team! https://t.co/mPFAVePVVn — Elon Musk (@elonmusk) October 2, 2021
Teslaの業績は予想を上回った一方で、他の大手車メーカーの米国内の販売台数は落ち込んだ（Teslaの販売台数は世界合計であり、地域別のものは公表していない）。
GM（ゼネラル・モーターズ）が最も大きな落ち込みとなった。同社は10月1日、第3四半期の米国内の販売台数は44万6997台で、前年同期比33％減だったと発表した。同社は今夏、Chevrolet Bolt EVとEUV向けの半導体チップとバッテリーが不足し、いくつかの工場の操業を停止した。それらの工場はその後、再稼働した。
米国での販売減にもかかわらず、GMは「引き続き半導体不足とChevrolet Bolt EVリコールの影響の緩和を図っている」として、調整後の年間売上高予想115億〜135億ドル（約1兆4980億〜1兆2760億円）は維持している。
以前はFiat Chrysler（フィアット・クライスラー）という名称だったStellantis（ステランティス）の米国の販売台数は18％減った。Ford（フォード）はまだ業績を発表していない。
画像クレジット：Tesla
［原文へ］
（文：Kirsten Korosec、翻訳：Nariko Mizoguchi）