“中免”輸入車のコスパに驚愕！逆襲のインポーター【遊べるバイク大特集】

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2時間前

【遊べるバイク大特集】

バイク乗りにとって輸入車は憧れの存在だが、普通二輪免許（いわゆる中免）で乗れる輸入車が、続々と日本に上陸。国産バイクと変わらぬ価格設定で質感も高く、日本で注目の的となっている。そんな魅力的なミドルクラスの輸入車を5モデル紹介！

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排気量車が多い輸入車は大昔からライダー憧れの存在だったが、いまや中免（普通二輪免許）で乗れるアンダー400ccの輸入車たちが黒船来航のごとく続々と上陸を果たし、人気を博している。

そもそも400ccは、免許制度の関係から生まれた日本特有の排気量帯。ガラパゴス化によって一時は絶滅寸前とも言われたが、アジアやインドといった巨大マーケットでの需要が増加。同市場のおかげもあり、ビッグバイクが主流だった名門ブランドらが、軒並み手の届きやすいミドルクラスをリリースしてきているのだ。

イギリスの老舗メーカーであるトライアンフやロイヤルエンフィールド、大型バイクの代名詞であるハーレーダビッドソンら欧米ブランドが、このセグメントへ向けた専用モデルを新開発し、現地生産。「どうせ、お高いんでしょ？」と疑うファンを尻目に、日本車と同等の価格帯で発売してきたからセールスが好調なのも頷ける。

実際に見て触れたら、廉価版ではなく上質で個性あふれるライドフィールが健在であることが分かるはず。活気付くセグメントでメーカーの威信をかけたモデル競争が勃発しているのは、我々日本のライダーにとって大歓迎であり、狙い目の存在だ。

モータージャーナリスト青木タカオさん
バイク好きが高じて専門誌の編集部員となり、その後独立。初心者にも分かりやすい解説に定評があり、専門誌や一般誌、Web媒体などにも寄稿。YouTubeチャンネル「バイクライター青木タカオ【～取材現場から」も人気

■ラジアルマウントキャリパーなど細部も豪華

TRIUMPH
「SPEED 400」（72万9000円）

往年のオフロードバイクを彷彿とさせるスクランブラースタイル。前輪を19インチ化するだけでなく、サスペンションストロークを伸ばすなど、悪路も走破できる車高を上げたスタイルとなっている。LEDヘッドライトに石よけガードを備えるなど、ヘビーデューティな仕上げが見事！

マフラーも差別化され、400 Xにはツヤ消しブラックのツインサイレンサーに大型ヒートガードを組み合わせている。

ダート走行も想定した400 Xには、ナックルガードを標準装備。抑えの効く幅の広いハンドルにはバーパッドも備える

TRIUMPH
「SCRAMBLER 400 X」（81万9000円）

車体の基本構成を両車で共通にしながら、ネイキッドスタイルのロードスポーツも設定。単気筒エンジンは水冷DOHC4バルブの完全新作だが、直立したシリンダーに冷却フィンが刻まれ、三角形のオルタネーターカバーを配置するなどオーセンティックな雰囲気も漂わせている。

指針式の速度計と先進的な液晶ディスプレイを組み合わせたメーターは両車共通。高級腕時計のような上質感を漂わせている。

タンクパッド付きのスチール製タンクに、英国のユニオンジャックをオマージュしたグラフィックが施され、トラディショナルな雰囲気に。

HARLEY-DAVIDSON
「X350」（69万9800円）

伝統のVツインを並列2気筒にし、軽快なハンドリングを生む前後17インチの足まわりをセット。倒立フォークやモノショックで、前後サスを強化している。スポーティなスタイルは、ダートトラックで活躍し続けるXR750譲り。オレンジはH-Dワークスのチームカラーですよ。

創業40年、国内外のレースシーンで輝かしい成績を収めてきたモリワキが、初のハーレー用マフラーを開発中。ツインサイレンサーはプロトタイプながら歯切れの良い2気筒らしい乾いたサウンドを奏で、全域で出力アップ。JMCA認定車検対応とし、今秋発売予定。

KTM
「390 DUKE」（82万9000円）

「READY TO RACE」をスローガンに開発され、抜きん出た戦闘力を誇るKTMのマシンたち。新型の390 DUKEはエンジンや車体、外装を含む全体の90％が新設計され、新しいフェイスデザインがアグレッシブさをより強調。ローンチコントロールを標準装備するなど電子制御も一線級です。

ROYAL ENFIELD
「HUNTER 350」（65万7800円～）

ロングストローク設計の空冷2バルブ単気筒エンジンをスチールフレームに搭載。ハイテクマシンが多く登場する現代において、異色とも言えるクラシカルかつシンプルなスタイルで人気を集め、世界中で大ヒットとなっている。弾けるようなパルスサウンドも人気の秘密です！

※2024年9月6日発売「GoodsPress」10月号98-99ページの記事をもとに構成しています

＜文／青木タカオ＞