こんなクルマでキャンプを楽しみたい！アウトドアが似合うビンテージモデル5選

多くの人がアウトドアで楽しむ中、ビンテージな道具を使ってチルな時間を満喫している人も増えています。しかしクルマは最新のSUVやミニバンだったり…。たくさんの荷物を積んで快適に移動できるし当然の選択ではあるんですが、キャンプサイトはなんとなくチグハグ感が出てしまうもの。せっかくなら使っている道具に合わせてクルマもビンテージ感溢れるものにしたいですよね。

そこで、先日開催された「オートモビルカウンシル2023」で見つけた、アウトドアがにあうビンテージモデルを紹介します。

1. アウトドアを満喫したくなる希少なラストミニ「ローバーミニナイツブリッジ」

1959年に誕生し、2000年までモデルチェンジすることなく作られたクラシックミニ。1982年には製造がオースチン・ローバーになり、1989年からローバーミニとして販売されました。

そんなミニは“ラストミニ”として、セブン、クーパー、クーパースポーツ、ナイツブリッジという4つのミニをリリース。ナイツブリッジはラストミニの上級モデルという位置付けでした。

そんなナイツブリッジがアウトドア感たっぷりに展示されているのを発見！　トランクテーブルが設置されたリアスタイルがいい雰囲気です（クラシックミニはトランクリッドが下側に開くので、ここにテーブルを設置するのがキャンプを楽しむ際の定番になっています）。

展示車両は助手席を外して自転車を積載。小さなミニでも工夫次第でアウトドアライフを存分に楽しむことができる。そんなことを想像させてくれる、ワクワク感に溢れたスタイルです。

ちなみに展示車両の車両価格は585万円。クラシックミニは中古車相場が高騰している上、激レアな最終モデルであることを考えるとこの価格設定は納得です。

>> WARASHINA cars

2. ジウジアーロの名車をおしゃれにカスタム「フィアットパンダ」

ジウジアーロ率いるイタルデザインが手掛け、1980年にデビューした初代パンダ。無駄を排したシンプルな直線基調のデザインは、初代フォルクスワーゲンゴルフとともに“ジウジアーロの傑作”と評されます。

歴代パンダは悪路走破性に優れた4×4も設定。もちろん初代にも用意されていました。エクステリア同様、室内も直線基調で限られたスペースを最大限活用できるよう設計されています。それもあり、キャンプを自分らしくおしゃれに楽しみたいという人からも人気が高いネオクラシックモデルとなっています。

今回取材したパンダは、クルマを単なる移動手段ではなくファッションアイテムのように楽しむための提案をしているCRANK TOKYOが手掛ける、自分だけの一台を作れるカスタム車両。ボディサイドに貼るデカールやホイールキャップで、パンダを大人っぽく仕上げられるというものです。

テーマは“街に馴染む大人のためのパンダ”ということですが、たとえばクルマとラグや食器などをコーディネートすると、キャンプ場でかなり目立つのではないでしょうか。

>> CRANK TOKYO

3. ユーザーの声から生まれたラグジュアリーワゴン「メルセデス・ベンツ 280TE」

ネオクラシックなメルセデス・ベンツの世界では、W124が人気。新車時を知る人はもちろん若い人たちからも注目されていて、相場も上昇しています。でも、のんびりとした雰囲気でキャンプを楽しみたいなら、W124の一つ前の世代になるW123型もおすすめです。

1976年から1985年まで生産されたW123には4ドアセダン、2ドアクーペ、ステーションワゴンをラインナップ（S123）。ステーションワゴンはTシリーズと呼ばれました。W123のワゴンは、当時のユーザーからの強い要望により市販化されたといいます。ちなみにW123はデビューした頃は“コンパクトクラス”という扱いでした（後にミディアムクラスという名称になります）。