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	<title>アウトランダーPHEV | IT NEWS</title>
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	<title>アウトランダーPHEV | IT NEWS</title>
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		<title>車中泊メインなら機能的で快適！日常使いもしやすいキャンピングカー6選</title>
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		<pubDate>Wed, 16 Nov 2022 10:00:11 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>キャンピングカーや車中泊仕様のクルマに乗りたいと思ってもなかなか手が出せない…。多くの場合、ネックになるのはサイズです。広くて快適なキャブコンバージョンを置いておけるような場所はないし、ましてや普段使いなんてできない。ハイエースベースのバンコンバージョンでも街中で乗るには大きすぎる。かといって軽キャンピングカーだと今度は家族で使うのに小さすぎる…。<br />
なかなかアウトドアライフと日常での利便性を両立できるモデルに出合えないという人に注目してほしいのが、ミニバンやSUV、あるいは小型商用車をベースに製作さ...</p>
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		<title>災害時に“ガチで役立つ”クルマ5選</title>
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		<dc:creator><![CDATA[＆GP]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 01 Jul 2022 22:00:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GoodsPress]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>我が国ニッポンは、紛れもない“災害大国”です。いや決して煽るつもりはないのですが、事実は事実。日々、地震、津波、噴火、洪水といった数多のリスクと隣り合わせで生活しているのです。<br />
近年、防災意識は高まりつつあり、水や食料などを備蓄する人も増えていますが、クルマにまで目を向ける人はごく少数。実は災害時に大いに役立つどころか、命を救う可能性も秘めた存在でもあるのです。そんな「災害時にガチで役立つクルマ」をご紹介します。<br />
&#160;<br />
1. やっぱり「走破性」と「車高」は重要<br />
災害時という観点でまず求められ...</p>
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		<title>三菱「アウトランダー」はココがスゴい！存在感、上質感、走行性能が飛躍的に進化</title>
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		<dc:creator><![CDATA[＆GP]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 30 Oct 2021 22:00:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GoodsPress]]></category>
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		<category><![CDATA[三菱アウトランダー]]></category>
		<category><![CDATA[三菱自動車工業]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>三菱自動車の「アウトランダー」が8年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと進化した。新型における最大のトピックは、日本市場向けは全車PHEV（プラグインハイブリッド）仕様となったこと。さらに装備の充実や上質感のアップなど、見どころ満載だ。<br />
そんな新型のプロトタイプを、発売に先立ちサーキットでドライブ。気になる実力を検証した。</p>
<p>■先代の好評を受けて日本向けはPHEVに一本化</p>
<p>先頃フルモデルチェンジで進化した新型アウトランダーの日本向けは全車PHEV仕様で、純粋なガソリンエンジン車の設定がなくなった...</p>
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		<title>滑りやすい雪上で見えた実力！「エクリプスクロスPHEV」は三菱のこだわりと技術の塊</title>
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		<dc:creator><![CDATA[＆GP]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 28 Mar 2021 10:00:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GoodsPress]]></category>
		<category><![CDATA[アウトランダーPHEV]]></category>
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		<category><![CDATA[クルマ/乗り物]]></category>
		<category><![CDATA[ツインモーター4WD]]></category>
		<category><![CDATA[プラグインハイブリッド]]></category>
		<category><![CDATA[三菱自動車]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>プラグインハイブリッドカーは、一般的にエコ性能で評価されがちだ。しかし、三菱自動車のクロスオーバーSUV「エクリプス クロス」のプラグインハイブリッド仕様は、フットワークを始めとする走りの良さが最大の武器。<br />
今回は、滑りやすい雪上路を含むルートへロングドライブに出掛け、その実力を確かめた。</p>
<p>■ツインモーター4WDが前後の駆動力を自在に配分</p>
<p>今、欧州で売れ行きが伸びているのがプラグインハイブリッド車。ハイブリッドカーの一種だが、大きめ、かつ外部からの充電が可能なバッテリーを搭載し、近距離（短いもの...</p>
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		<title>ランエボみたいに曲がるぞ！三菱「エクリプスクロスPHEV」はエコ車だけど走りも楽しい</title>
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		<dc:creator><![CDATA[＆GP]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 17 Jan 2021 10:00:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GoodsPress]]></category>
		<category><![CDATA[アウトランダーPHEV]]></category>
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		<category><![CDATA[ランサーエボリューション]]></category>
		<category><![CDATA[三菱自動車]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>三菱自動車のクロスオーバーSUV「エクリプス クロス」のラインナップに、PHEV（プラグインハイブリッド）仕様が加わった。<br />
PHEVといえばエコカーという印象が強いが、このクルマはさにあらず。峠道のコーナーをドライバーの思い通りに曲がれる、軽快なフットワークを身に着けている。そんな乗り味を実現した背景には、三菱自動車の得意ワザがあった。</p>
<p>■“エボX”生産終了後も受け継がれる高度な4WD制御技術</p>
<p>以前、PHEV仕様のSUVを乗り比べる機会があったのだが、その際、意外な発見があった。三菱「アウトラン...</p>
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