スクーター | IT NEWS https://news.minory.org IT関連のRSSを取り入れたアンテナサイト Sun, 26 Jul 2026 10:00:24 +0000 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1.2 https://news.minory.org/wp-content/uploads/2022/04/cropped-icon-32x32.png スクーター | IT NEWS https://news.minory.org 32 32 鉄スクーターの代表格・ベスパ。90年代のブーム以前から「クラシック」を貫き続ける老舗専門店に聞いた、日本におけるベスパの現在・過去・未来 https://news.minory.org/677500.html https://news.minory.org/677500.html#respond Sun, 26 Jul 2026 10:00:24 +0000 http://news.minory.org/?guid=32d50a7ec5f6bc2347685711d27ce391 イタリア・ピアジオ社が1946年に誕生させたスクーター、ベスパ。旧来の「鉄スクーター」式の2ストロークエンジン＋ハンドチェンジモデルは1996年を境に新車開発が行われなくなり、以降は4ストロークエンジン＋オートマティック仕様に変わり今日に至ります。
それでもなお旧式の鉄スクーターモデルの人気は衰えを知らず、特に旧車全体の価格高騰傾向とも相まって、年々上昇傾向にあります。
ベスパがまだ一般に知られる前から輸入販売を行い、そして1990年代の大ブームの一端を支えながら、今日まで「旧式ベスパ」にこだわり続...

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最新モデルは4ストロークのオートマティック式ですが、1996年以前は、鉄ボディの2ストロークのハンドチェンジモデルでした。最新モデルも人気がありますが、コアな人気を誇り中古車市場でも高値で取り引きされるのはやはり1996年以前の2ストロークのハンドチェンジモデル。年々個体数が減っていることもあり、高騰傾向はこの先も続くことと思われます。
そんな最中、筆者は「台湾ベスパ」と呼ばれる、ライセンス生産のベスパをこの1年ほど探し求めていまし...

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▲世界中に熱狂的なファンを持つランブレッタの最新モデルたち
 
今日の日本では、個性的かつ優れた輸入バイクばかりを販売するモータリストがランブレッタの正規代理店となり輸入。全国各地のバイクショップにて「統一価格」による販売を行っています。
世界中...

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そんな中、ベスパの「鉄スクーター」モデルで、しかも35年以上前のキープストック（新車）が横浜で販売されていると聞きつけました。
▲どこからどう見ても、クラシックベスパなのですが…
しかし、実はこの鉄スクーター、正確にはピアジオ社...

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1996年以降ベスパ は4ストロークエンジン+オートマティック仕様に移り変わって行きましたが、それでもなお旧式の「鉄スクーターモデル」の人気は衰えず、レア度の高いモデルは、四輪外車の新車価格と同じか、それ以上のプレミアム価格で販売されることもあります。
人気ある旧車の個体数が減れば、希少性から価格がどんど...

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ベスパ「GTS」の300エンジンシリーズは優れたパフォーマンスと低燃費を実現した278cc・4バルブ単気筒の300HPE（ハイパフォーマンスエンジン）を搭載。最大出力は23.8HP（17.5kW）／8250rpmで、最大トルクは26.0Nm／52...

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