<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ベスパ | IT NEWS</title>
	<atom:link href="https://news.minory.org/tag/%e3%83%99%e3%82%b9%e3%83%91/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://news.minory.org</link>
	<description>IT関連のRSSを取り入れたアンテナサイト</description>
	<lastBuildDate>Sun, 26 Jul 2026 10:00:24 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1</generator>

<image>
	<url>https://news.minory.org/wp-content/uploads/2022/04/cropped-icon-32x32.png</url>
	<title>ベスパ | IT NEWS</title>
	<link>https://news.minory.org</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>鉄スクーターの代表格・ベスパ。90年代のブーム以前から「クラシック」を貫き続ける老舗専門店に聞いた、日本におけるベスパの現在・過去・未来</title>
		<link>https://news.minory.org/677499.html</link>
					<comments>https://news.minory.org/677499.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[GoodsPress Web]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Jul 2026 10:00:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GoodsPress]]></category>
		<category><![CDATA[180ラリー]]></category>
		<category><![CDATA[クルマ/乗り物]]></category>
		<category><![CDATA[スクーター]]></category>
		<category><![CDATA[ベスパ]]></category>
		<category><![CDATA[乗り物]]></category>
		<category><![CDATA[東京ヴェスパ]]></category>
		<category><![CDATA[鉄スクーター]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://news.minory.org/?guid=32d50a7ec5f6bc2347685711d27ce391</guid>

					<description><![CDATA[<p>イタリア・ピアジオ社が1946年に誕生させたスクーター、ベスパ。旧来の「鉄スクーター」式の2ストロークエンジン＋ハンドチェンジモデルは1996年を境に新車開発が行われなくなり、以降は4ストロークエンジン＋オートマティック仕様に変わり今日に至ります。<br />
それでもなお旧式の鉄スクーターモデルの人気は衰えを知らず、特に旧車全体の価格高騰傾向とも相まって、年々上昇傾向にあります。<br />
ベスパがまだ一般に知られる前から輸入販売を行い、そして1990年代の大ブームの一端を支えながら、今日まで「旧式ベスパ」にこだわり続...</p>
The post <a href="https://news.minory.org/677499.html">鉄スクーターの代表格・ベスパ。90年代のブーム以前から「クラシック」を貫き続ける老舗専門店に聞いた、日本におけるベスパの現在・過去・未来</a> first appeared on <a href="https://news.minory.org">IT NEWS</a>.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://news.minory.org/677499.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		<enclosure url="https://static.andgp.net/cms/wp-content/uploads/2026/06/tokyovespa_01-606x540.jpg" length="0" type="image/jpeg" />

			</item>
		<item>
		<title>鉄スクーターの代表格・ベスパ。90年代のブーム以前から「クラシック」を貫き続ける老舗専門店に聞いた、日本におけるベスパの現在・過去・未来</title>
		<link>https://news.minory.org/677500.html</link>
					<comments>https://news.minory.org/677500.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[GoodsPress Web]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Jul 2026 10:00:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GoodsPress]]></category>
		<category><![CDATA[180ラリー]]></category>
		<category><![CDATA[クルマ/乗り物]]></category>
		<category><![CDATA[スクーター]]></category>
		<category><![CDATA[ベスパ]]></category>
		<category><![CDATA[乗り物]]></category>
		<category><![CDATA[東京ヴェスパ]]></category>
		<category><![CDATA[鉄スクーター]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://news.minory.org/?guid=32d50a7ec5f6bc2347685711d27ce391</guid>

					<description><![CDATA[<p>イタリア・ピアジオ社が1946年に誕生させたスクーター、ベスパ。旧来の「鉄スクーター」式の2ストロークエンジン＋ハンドチェンジモデルは1996年を境に新車開発が行われなくなり、以降は4ストロークエンジン＋オートマティック仕様に変わり今日に至ります。<br />
それでもなお旧式の鉄スクーターモデルの人気は衰えを知らず、特に旧車全体の価格高騰傾向とも相まって、年々上昇傾向にあります。<br />
ベスパがまだ一般に知られる前から輸入販売を行い、そして1990年代の大ブームの一端を支えながら、今日まで「旧式ベスパ」にこだわり続...</p>
The post <a href="https://news.minory.org/677500.html">鉄スクーターの代表格・ベスパ。90年代のブーム以前から「クラシック」を貫き続ける老舗専門店に聞いた、日本におけるベスパの現在・過去・未来</a> first appeared on <a href="https://news.minory.org">IT NEWS</a>.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://news.minory.org/677500.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		<enclosure url="https://static.andgp.net/cms/wp-content/uploads/2026/06/tokyovespa_01-606x540.jpg" length="0" type="image/jpeg" />

			</item>
		<item>
		<title>40年前のくすんだベスパのボディを、わずか4千円台の「格安電動ポリッシャー」でビカビカにできるか！？　実際にやってみた</title>
		<link>https://news.minory.org/677301.html</link>
					<comments>https://news.minory.org/677301.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[GoodsPress Web]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 24 Jul 2026 21:00:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GoodsPress]]></category>
		<category><![CDATA[Amazon]]></category>
		<category><![CDATA[クルマ/乗り物]]></category>
		<category><![CDATA[スクーター]]></category>
		<category><![CDATA[ベスパ]]></category>
		<category><![CDATA[乗り物]]></category>
		<category><![CDATA[東京ヴェスパ]]></category>
		<category><![CDATA[電動ポリッシャー]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://news.minory.org/?guid=7eee1d73feba40c1b0e73bcde47ccd6e</guid>

					<description><![CDATA[<p>絶大な支持を得続けるイタリア・ピアジオ社によるスクーター、ベスパ。<br />
最新モデルは4ストロークのオートマティック式ですが、1996年以前は、鉄ボディの2ストロークのハンドチェンジモデルでした。最新モデルも人気がありますが、コアな人気を誇り中古車市場でも高値で取り引きされるのはやはり1996年以前の2ストロークのハンドチェンジモデル。年々個体数が減っていることもあり、高騰傾向はこの先も続くことと思われます。<br />
そんな最中、筆者は「台湾ベスパ」と呼ばれる、ライセンス生産のベスパをこの1年ほど探し求めていまし...</p>
The post <a href="https://news.minory.org/677301.html">40年前のくすんだベスパのボディを、わずか4千円台の「格安電動ポリッシャー」でビカビカにできるか！？　実際にやってみた</a> first appeared on <a href="https://news.minory.org">IT NEWS</a>.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://news.minory.org/677301.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		<enclosure url="https://static.andgp.net/cms/wp-content/uploads/2026/07/polisher_01-672x540.jpg" length="0" type="image/jpeg" />

			</item>
		<item>
		<title>ええっ！？クラシックベスパが新車で買えるの？……いえ、インドの鉄スクーター「バジャジ」の35年以上前のキープストックです</title>
		<link>https://news.minory.org/640100.html</link>
					<comments>https://news.minory.org/640100.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[GoodsPress Web]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Dec 2025 12:00:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GoodsPress]]></category>
		<category><![CDATA[クルマ/乗り物]]></category>
		<category><![CDATA[スクーター]]></category>
		<category><![CDATA[チェタック125]]></category>
		<category><![CDATA[バジャジ]]></category>
		<category><![CDATA[ベスパ]]></category>
		<category><![CDATA[乗り物]]></category>
		<category><![CDATA[鉄スクーター]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://news.minory.org/?guid=fc51ea30d1ad4156103d2e9c145def5a</guid>

					<description><![CDATA[<p>今なお世界中で絶大な支持を得ているイタリア・ピアジオ社のベスパ。特に1996年以前の、いわゆる「鉄スクーター」モデルは人気が衰えず、年々減少しつつある個体数とのバランスで、モデルによっては「高級四輪外車の新車が買える」ほどのプレミアム価格で取り引きされることさえあります。<br />
そんな中、ベスパの「鉄スクーター」モデルで、しかも35年以上前のキープストック（新車）が横浜で販売されていると聞きつけました。<br />
 ▲どこからどう見ても、クラシックベスパなのですが…<br />
しかし、実はこの鉄スクーター、正確にはピアジオ社...</p>
The post <a href="https://news.minory.org/640100.html">ええっ！？クラシックベスパが新車で買えるの？……いえ、インドの鉄スクーター「バジャジ」の35年以上前のキープストックです</a> first appeared on <a href="https://news.minory.org">IT NEWS</a>.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://news.minory.org/640100.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		<enclosure url="https://static.andgp.net/cms/wp-content/uploads/2025/11/bajaj_01-534x540.jpg" length="0" type="image/jpeg" />

			</item>
		<item>
		<title>総所有台数130台以上！鉄スクーター・旧式ベスパのマニアのガレージ拝見。その目的は転売や投資目的ではなく…</title>
		<link>https://news.minory.org/636543.html</link>
					<comments>https://news.minory.org/636543.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[GoodsPress Web]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 07 Nov 2025 11:00:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GoodsPress]]></category>
		<category><![CDATA[Vespa]]></category>
		<category><![CDATA[クルマ/乗り物]]></category>
		<category><![CDATA[スクーター]]></category>
		<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[ベスパ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://news.minory.org/?guid=a29168ef81fd23010cd3e6ee9cabbe76</guid>

					<description><![CDATA[<p>イタリア・ピアジオ社が1946年に誕生させたスクーター、ベスパ。映画『ローマの休日』やテレビドラマ『探偵物語』など、印象的なシーンでたびたび登場したこともあり、日本でも根強い支持を得続けています。<br />
1996年以降ベスパ は4ストロークエンジン+オートマティック仕様に移り変わって行きましたが、それでもなお旧式の「鉄スクーターモデル」の人気は衰えず、レア度の高いモデルは、四輪外車の新車価格と同じか、それ以上のプレミアム価格で販売されることもあります。<br />
人気ある旧車の個体数が減れば、希少性から価格がどんど...</p>
The post <a href="https://news.minory.org/636543.html">総所有台数130台以上！鉄スクーター・旧式ベスパのマニアのガレージ拝見。その目的は転売や投資目的ではなく…</a> first appeared on <a href="https://news.minory.org">IT NEWS</a>.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://news.minory.org/636543.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		<enclosure url="https://static.andgp.net/cms/wp-content/uploads/2025/10/vespasekine_01-638x540.jpg" length="0" type="image/jpeg" />

			</item>
		<item>
		<title>見た目はちゃんとベスパだけど中身は最新＆パワフルな「GTS 300 Super」登場</title>
		<link>https://news.minory.org/576117.html</link>
					<comments>https://news.minory.org/576117.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[＆GP]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Apr 2025 13:00:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GoodsPress]]></category>
		<category><![CDATA[Vespa GTS 300 Super]]></category>
		<category><![CDATA[クラシックバイク]]></category>
		<category><![CDATA[クルマ/乗り物]]></category>
		<category><![CDATA[スクーター]]></category>
		<category><![CDATA[ツーリング]]></category>
		<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[ベスパ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://news.minory.org/?guid=1dc47eb579730e369a74d58f91b2c259</guid>

					<description><![CDATA[<p>バイクツーリングが心地良くなってくるこれからの季節にライディング性能はもちろん、絵的にも映える1台を見つけました！ それがベスパのフラッグシップモデル「GTS」シリーズに新しく仲間入りした「Vespa GTS 300 Super」（86万9000円）です。<br />
ベスパ「GTS」の300エンジンシリーズは優れたパフォーマンスと低燃費を実現した278cc・4バルブ単気筒の300HPE（ハイパフォーマンスエンジン）を搭載。最大出力は23.8HP（17.5kW）／8250rpmで、最大トルクは26.0Nm／52...</p>
The post <a href="https://news.minory.org/576117.html">見た目はちゃんとベスパだけど中身は最新＆パワフルな「GTS 300 Super」登場</a> first appeared on <a href="https://news.minory.org">IT NEWS</a>.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://news.minory.org/576117.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		<enclosure url="https://static.andgp.net/cms/wp-content/uploads/2025/04/250410_gts300super_0-3-720x480.jpg" length="0" type="image/jpeg" />

			</item>
		<item>
		<title>見た目はちゃんとベスパだけど中身は最新＆パワフルな「GTS 300 Super」登場</title>
		<link>https://news.minory.org/576118.html</link>
					<comments>https://news.minory.org/576118.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[＆GP]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Apr 2025 13:00:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GoodsPress]]></category>
		<category><![CDATA[Vespa GTS 300 Super]]></category>
		<category><![CDATA[クラシックバイク]]></category>
		<category><![CDATA[クルマ/乗り物]]></category>
		<category><![CDATA[スクーター]]></category>
		<category><![CDATA[ツーリング]]></category>
		<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[ベスパ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://news.minory.org/?guid=1dc47eb579730e369a74d58f91b2c259</guid>

					<description><![CDATA[<p>バイクツーリングが心地良くなってくるこれからの季節にライディング性能はもちろん、絵的にも映える1台を見つけました！ それがベスパのフラッグシップモデル「GTS」シリーズに新しく仲間入りした「Vespa GTS 300 Super」（86万9000円）です。<br />
ベスパ「GTS」の300エンジンシリーズは優れたパフォーマンスと低燃費を実現した278cc・4バルブ単気筒の300HPE（ハイパフォーマンスエンジン）を搭載。最大出力は23.8HP（17.5kW）／8250rpmで、最大トルクは26.0Nm／52...</p>
The post <a href="https://news.minory.org/576118.html">見た目はちゃんとベスパだけど中身は最新＆パワフルな「GTS 300 Super」登場</a> first appeared on <a href="https://news.minory.org">IT NEWS</a>.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://news.minory.org/576118.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		<enclosure url="https://static.andgp.net/cms/wp-content/uploads/2025/04/250410_gts300super_0-3-720x480.jpg" length="0" type="image/jpeg" />

			</item>
		<item>
		<title>ニューモデル続々！個性派揃いのインポートバイク8台【最旬！バイクライフ】</title>
		<link>https://news.minory.org/487303.html</link>
					<comments>https://news.minory.org/487303.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[＆GP]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 15 May 2023 11:00:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GoodsPress]]></category>
		<category><![CDATA[KTM]]></category>
		<category><![CDATA[クルマ/乗り物]]></category>
		<category><![CDATA[ハーレー]]></category>
		<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[ベスパ]]></category>
		<category><![CDATA[ロイヤルエンフィールド]]></category>
		<category><![CDATA[最旬！バイクライフ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://news.minory.org/?guid=488ca64c1a2762882b3ce545beb09974</guid>

					<description><![CDATA[<p>【最旬！バイクライフ】<br />
大きな車体に大排気量エンジン、輸入車は憧れの存在として我々を魅了し続けてきたが、昨今はその状況が変化しつつあり、扱いやすいボディ＆パワーのモデルも増えているという。ただしトガった個性は不変であり、放つオーラもまた然り！<br />
＊　　＊　　＊<br />
「排気量は大きい方がいい」なんてのはもう昔の話。<br />
ここで紹介しているバイクを見れば分かるとおり、国産勢が得意とするカテゴリーに、手の出しやすいエントリーモデルを続々とリリースしてきている。<br />
「使い切れないビッグパワーより、扱いやすい出力特性や軽...</p>
The post <a href="https://news.minory.org/487303.html">ニューモデル続々！個性派揃いのインポートバイク8台【最旬！バイクライフ】</a> first appeared on <a href="https://news.minory.org">IT NEWS</a>.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://news.minory.org/487303.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		<enclosure url="https://goodspress.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/cms/wp-content/uploads/2023/05/230515_importbike_goods_04-720x480.jpg" length="0" type="image/jpeg" />

			</item>
		<item>
		<title>ベスパの新型GTSシリーズが登場！安定性の向上やキーレスシステム採用でより乗りやすくなった！</title>
		<link>https://news.minory.org/487046.html</link>
					<comments>https://news.minory.org/487046.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[＆GP]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 May 2023 13:00:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GoodsPress]]></category>
		<category><![CDATA[GTS 150 Classic]]></category>
		<category><![CDATA[GTS 300 SuperSport]]></category>
		<category><![CDATA[GTSシリーズ]]></category>
		<category><![CDATA[キーレスシステム]]></category>
		<category><![CDATA[クルマ/乗り物]]></category>
		<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[ベスパ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://news.minory.org/?guid=9b7445193a74e7d62270027b70756a2a</guid>

					<description><![CDATA[<p>雰囲気のある鉄製のスクーターといえば、やっぱりイタリア製のベスパ。数々の映画やドラマで颯爽と走る姿に、憧れている人も多いのではないでしょうか。<br />
ベスパの伝統的デザインを受け継ぐフラッグシップモデル「GTSシリーズ」が、さらに進化して、排気量やカラーの違う4モデルがズラリとそろって発売されます（64万9000円〜）。イタリア車の情熱的なロマンを感じさせる雰囲気はそのままに、キーレスシステムなど最先端の技術を搭載して、より乗りやすくなっています。</p>
<p>エンジン性能の向上はもちろん、CO2排出量削減、低燃...</p>
The post <a href="https://news.minory.org/487046.html">ベスパの新型GTSシリーズが登場！安定性の向上やキーレスシステム採用でより乗りやすくなった！</a> first appeared on <a href="https://news.minory.org">IT NEWS</a>.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://news.minory.org/487046.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		<enclosure url="https://goodspress.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/cms/wp-content/uploads/2023/05/230511_vespa_0-14-720x540.jpg" length="0" type="image/jpeg" />

			</item>
		<item>
		<title>ビンテージベスパをコツコツメンテして近場ツーリング【返り咲き！シン・バイクライフ】</title>
		<link>https://news.minory.org/423999.html</link>
					<comments>https://news.minory.org/423999.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[＆GP]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 12 Oct 2022 11:00:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GoodsPress]]></category>
		<category><![CDATA[ガレージライフ]]></category>
		<category><![CDATA[クルマ/乗り物]]></category>
		<category><![CDATA[シン・バイクライフ]]></category>
		<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[ビンテージバイク]]></category>
		<category><![CDATA[ベスパ]]></category>
		<category><![CDATA[リターンライダー]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://news.minory.org/?guid=bcf62708290f0ae39d8f512443570895</guid>

					<description><![CDATA[<p>【返り咲き！シン・バイクライフ】<br />
真夏の猛暑はひと段落したが、バイク熱は変わらずアツい。とにかくアツい。今のバイクは安全性や快適性が大幅にアップし、ひと昔前にはなかった360°カメラといったバイクライフがより楽しくなる周辺ギアも続々登場し、バイクの楽しみ方も多様化している。そんなバイクライフを謳歌中のライダーが語る魅力とは。これを読めばきっと「やっぱバイクいいなぁ」とウズウズしてくるはず！<br />
&#160;<br />
■「時代と逆行」が楽しいビンテージ・バイクライフ<br />
ガレージ中央に設置された作業用のバイクリフト。...</p>
The post <a href="https://news.minory.org/423999.html">ビンテージベスパをコツコツメンテして近場ツーリング【返り咲き！シン・バイクライフ】</a> first appeared on <a href="https://news.minory.org">IT NEWS</a>.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://news.minory.org/423999.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		<enclosure url="https://goodspress.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/cms/wp-content/uploads/2022/10/221012_vintagebike_01-720x480.jpg" length="0" type="image/jpeg" />

			</item>
	</channel>
</rss>
