<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>マツダ2 | IT NEWS</title>
	<atom:link href="https://news.minory.org/tag/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%802/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://news.minory.org</link>
	<description>IT関連のRSSを取り入れたアンテナサイト</description>
	<lastBuildDate>Fri, 05 May 2023 10:00:20 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1</generator>

<image>
	<url>https://news.minory.org/wp-content/uploads/2022/04/cropped-icon-32x32.png</url>
	<title>マツダ2 | IT NEWS</title>
	<link>https://news.minory.org</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>環境負荷の低減、アニマルフリー…外装やインテリアから見えるカーメーカーの“見えない主張”</title>
		<link>https://news.minory.org/485729.html</link>
					<comments>https://news.minory.org/485729.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[＆GP]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 May 2023 10:00:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GoodsPress]]></category>
		<category><![CDATA[カーボンニュートラル]]></category>
		<category><![CDATA[クルマ]]></category>
		<category><![CDATA[クルマ/乗り物]]></category>
		<category><![CDATA[コンパクトカー]]></category>
		<category><![CDATA[マツダ]]></category>
		<category><![CDATA[マツダ2]]></category>
		<category><![CDATA[レザーフリー]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://news.minory.org/?guid=2fc68a5b21a8ecba1852bad48efac196</guid>

					<description><![CDATA[<p>いま、クルマのインテリアは自己主張する時代に入った。そう思ったのは、マツダが2023年1月にマイナーチェンジを行った「マツダ2」に乗ったときです。<br />
全長4mをちょっと超える（4080mm）コンパクトな寸法の4ドアボディに、1.5リッターエンジンのハッチバックが、マツダ2。<br />
レンタカーとかカーシェアリングでおなじみかもしれないけど、実は走りがなかなかよい。1.5リッターエンジンの「15BD」なるモデルは操縦性もよく、私としては依然好感度が高い1台です。</p>
<p>■選べるダッシュボードと“塗装しない”環境負荷...</p>
The post <a href="https://news.minory.org/485729.html">環境負荷の低減、アニマルフリー…外装やインテリアから見えるカーメーカーの“見えない主張”</a> first appeared on <a href="https://news.minory.org">IT NEWS</a>.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://news.minory.org/485729.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		<enclosure url="https://goodspress.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/cms/wp-content/uploads/2023/05/230501_mazda2_01-720x307.jpg" length="0" type="image/jpeg" />

			</item>
		<item>
		<title>装備や特別仕様車だけじゃない！最新型「マツダ2」の見どころはエンジンの進化にあり</title>
		<link>https://news.minory.org/353768.html</link>
					<comments>https://news.minory.org/353768.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[＆GP]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 03 Oct 2021 22:00:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GoodsPress]]></category>
		<category><![CDATA[クルマ]]></category>
		<category><![CDATA[クルマ/乗り物]]></category>
		<category><![CDATA[クールドEGR]]></category>
		<category><![CDATA[サンリットシトラス]]></category>
		<category><![CDATA[スカイアクティブG]]></category>
		<category><![CDATA[マツダ2]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://news.minory.org/?guid=3e78c29a4a0f8185a3075047c29e5b2d</guid>

					<description><![CDATA[<p>「マツダ2」が商品改良でまたまた進化した。最新型のポイントは、おしゃれな特別仕様車や新しいボディカラーの追加、装備のアップグレード…と思いきや、そうではなかった。<br />
実は新しいマツダ2は、ボンネットフードの下に潜むエンジンが確実に進化を遂げていたのだ！</p>
<p>■「サンリット・シトラス」の追加は決して目玉じゃない！</p>
<p>先頃マツダは、マツダ2の商品改良を実施。併せて特別仕様車「サンリット・シトラス（Sunlit Citrus）」を追加した。<br />
サンリット・シトラス＝太陽に照らされたシトラスのイメージは、主にイン...</p>
The post <a href="https://news.minory.org/353768.html">装備や特別仕様車だけじゃない！最新型「マツダ2」の見どころはエンジンの進化にあり</a> first appeared on <a href="https://news.minory.org">IT NEWS</a>.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://news.minory.org/353768.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		<enclosure url="https://goodspress.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/cms/wp-content/uploads/2021/10/DSC00425-720x480.jpg" length="0" type="image/jpeg" />

			</item>
	</channel>
</rss>
