BMW | IT NEWS https://news.minory.org IT関連のRSSを取り入れたアンテナサイト Sat, 31 Jan 2026 11:00:00 +0000 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://news.minory.org/wp-content/uploads/2022/04/cropped-icon-32x32.png BMW | IT NEWS https://news.minory.org 32 32 1950年代に流行したミニマムサイズのバブルカー「BMW イセッタ」を製作【達人のプラモ術＜イセッタ＞】 https://news.minory.org/647319.html https://news.minory.org/647319.html#respond Sat, 31 Jan 2026 11:00:00 +0000 http://news.minory.org/?guid=f1b2500dfba80d55a2e2a44cc48075c5 【達人のプラモ術】
ドイツレベル
「1/16 BMW イセッタ 250 70周年記念キット」
今回の達人のプラモ術のテーマはカーモデルです。
さて、プラモデル世界にあってはカーモデルと言っても千差万別、さまざまなモデルがあるんですね。市販されているスポーツカー、F-1やラリーカーなどのレーシングカー、古き良き時代のクラシックカー、最近では軽トラなんかもプラモ化されています。
そして忘れちゃいけないのがスーパーカー。1970年代後半に日本中の子供たちが夢中になったランボルギーニ、ポルシェ、フェラーリと...

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澄んだ空気と穏やかな日差し、ツーリングがもっとも気持ちいい季節がやってきた。この秋は各メーカーが新作を一斉投入し、まさにNEWモデル戦国時代。排気量帯ごとに分けて、いま注目すべきモデルをピックアップしトレンドを紹介していこう！
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■あの頃をもう一度！ ご先祖返りモデルも話題
丸いヘッドライトに2連ホーン、角張ったタンクやメガホンマフラーが往年の記憶を呼び覚ます！
ホンダを代表するプロダクトブランド「CB」シリーズに、新たな旗艦モデルが...

The post あの頃をもう一度！ご先祖返りモデルも話題なビッグクラス6台【秋のNEWモデルラッシュ！クラス別バイク大集合】 first appeared on IT NEWS.]]> https://news.minory.org/638052.html/feed 0 アドベンチャーの王者「GS」とはちょっと違う!? BMWのレトロな「R12G/S」に乗ってみた https://news.minory.org/630029.html https://news.minory.org/630029.html#respond Sat, 20 Sep 2025 22:00:32 +0000 http://news.minory.org/?guid=149dcc5431122723ee9475e71d5ce073 今年5月に発表されたBMWの新モデル「R12G/S」。レトロなオフロードスタイルの車体は、かつてパリ・ダカールラリーなどで活躍した「R80G/S」を思い起こさせます。こんなマシンでツーリング、いや“冒険”に出掛けたいと感じるライダーは多いことでしょう。
BMWには「R1300GS」「R1300GSアドベンチャー」というアドベンチャーマシンの王者と呼べるマシンが存在しますが、それとはまた違った魅力を持ったモデルです。実際にワインディングや林道に持ち込んで、「GS」シリーズと「R12G/S」を乗り比べて...

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BMWのラインナップの中では地味めな存在ですが、先代の「F800R」の時代からバランスが良く、乗りやすいと定評のあるマシンです。筆者も初めて「F800R」に乗った際、...

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限定アイテムを含む「スマホケース」（6050円～）や、多彩な「テックアクセサリー」（5280円～）をラインナップ。BMWファンはもちろん、最先端のデザインを好むすべて...

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限定アイテムを含む「スマホケース」（6050円～）や、多彩な「テックアクセサリー」（5280円～）をラインナップ。BMWファンはもちろん、最先端のデザインを好むすべて...

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限定アイテムを含む「スマホケース」（6050円～）や、多彩な「テックアクセサリー」（5280円～）をラインナップ。BMWファンはもちろん、最先端のデザインを好むすべて...

The post 自分のスマホがラグジュアリーでおしゃれに！CASETiFY×BMWのスペシャルコラボレーション first appeared on IT NEWS.]]> https://news.minory.org/577445.html/feed 0 長距離ツーリングに自動変速は必須!? BMWのアドベンチャーバイクも自動変速機構を採用 https://news.minory.org/559175.html https://news.minory.org/559175.html#respond Sat, 02 Nov 2024 22:00:59 +0000 http://news.minory.org/?guid=1b2cb7ed6078668edb52604e60f76d6c このところ、バイクの世界で大きなトレンドとなっているのが自動変速機構です。ホンダの「DCT」でメジャーな存在となった機構ですが、そのホンダが今年になって「Eクラッチ」というクラッチ操作を自動化するシステムを製品化。ヤマハも「Y-AMT」という自動変速機構をリリースしています。

そして9月にはBMWがアドベンチャーマシンの王者である「R 1300 GS Adventure」をリニューアル。「オートメイテッド・シフト・アシスタント（ASA）」という自動変速機構を搭載したモデルが選べるようになりました。...

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バイクの進化は目覚ましく、新型車には安全性や実用性、快適性を高める機能やシステムが多数搭載されている。ここではモータージャーナリストの青木タカオさんが、注目の機構を備えたオススメのモデルを紹介！
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バイクの電子制御システムは急速に進化しており、フューエルインジェクション化に始まり、ABSやトラクションコントロールなど、かつては部分的に機能していたものが、現在は車体全体で統括的に制御されている。
バイクは人間の五感に頼るからこそ楽しい。操る醍醐味が損なわれてしまわ...

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オフロードバイクのテイストを受け継ぎ、悪路での高い走破性を誇り、オンロードでも快適なにロングツーリングができる“アドベンチャーバイク”の人気が高まっている。特に400cc以下のモデルは扱いやすく、これから“乗ってみたい”という人には最適だ！
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オン・オフどちらで乗っても楽しいアドベンチャーバイク。そのスタイルの原点は、ダカールラリーに代表されるラリーレイド用のモデルたちだ。
ラリーレイドでは未開の悪路はもちろん、リエゾンと呼ばれる移動では舗装路も走る...

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