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	<title>Porsche / ポルシェ（企業） | IT NEWS</title>
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	<title>Porsche / ポルシェ（企業） | IT NEWS</title>
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		<title>ポルシェが、独自のEV充電ステーション網を構築すると発表</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Jaclyn Trop,Hirokazu Kusakabe]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Mar 2022 00:30:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[TechCrunch]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche / ポルシェ（企業）]]></category>
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					<description><![CDATA[<p><img width="1024" height="683" src="https://jp.techcrunch.com/wp-content/uploads/2021/10/Porsche.jpeg?w=1024" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" loading="lazy"> Porscheは、2023年より独自に世界的な専用充電ステーションのネットワークの構築を開始すると発表した。これは他社との提携に依存するとしていた当初の戦略から逸れることを意味する。 <a href="https://jp.techcrunch.com/2022/03/21/2022-03-18-porsche-builds-ev-charging-network/">Read More</a></p>
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		<title>ポルシェがミドエンジンスポーツカー「718」を2025年までに電気自動車にすると発表</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Kirsten Korosec,Hirokazu Kusakabe]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Mar 2022 00:00:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[TechCrunch]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche / ポルシェ（企業）]]></category>
		<category><![CDATA[モビリティ]]></category>
		<category><![CDATA[電気自動車 / EV（用語）]]></category>
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					<description><![CDATA[<p><img width="1024" height="576" src="https://jp.techcrunch.com/wp-content/uploads/2022/03/769_003_highres.webp?w=1024" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" loading="lazy"> ドイツ時間3月18日に、ポルシェの年次総会で予告されたこの718 EVは、同社の野心的で最近拡大されたラインナップ電動化計画の一部だ。同社はこの日、2030年までに新車販売の80％を電気自動車にしたいと述べている。 <a href="https://jp.techcrunch.com/2022/03/21/2022-03-18-porsche-is-turning-its-mid-engine-718-roadster-into-an-ev-by-2025/">Read More</a></p>
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		<title>【レビュー】ポルシェ2022年型Taycan GTS Sport Turismo、ワゴンでパワーとパフォーマンスを実現、ユーザーエクスペリエンスも悪くない</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Abigail Bassett,Dragonfly]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 27 Dec 2021 03:00:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[TechCrunch]]></category>
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					<description><![CDATA[<p><img width="1024" height="575" src="https://jp.techcrunch.com/wp-content/uploads/2021/12/porsche-taycan-gts-cross-t-porsche.jpeg?w=1024" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" loading="lazy"> 待てば海路の日和あり、Porscheはその完全電気自動車Taycanの最も強力なバージョンを最後に残しておいた。2022年型Porsche Taycan GTSとそのワゴンスタイルTaycan GTS Sport Turismoだ。 <a href="https://jp.techcrunch.com/2021/12/27/2021-12-14-2022-porsche-taycan-gts-cross-turismo-delivers-power-and-performance-in-a-wagon/">Read More</a></p>
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		<title>レベルラリーでポルシェ・カイエンSの耐久テスト実施、オフロード競技で見せるオートモーティブグレードの真髄</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Abigail Bassett,Dragonfly]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 25 Dec 2021 08:15:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[TechCrunch]]></category>
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					<description><![CDATA[<p><img width="1024" height="681" src="https://jp.techcrunch.com/wp-content/uploads/2021/12/Rebelle-Rally-2021-REGINE-TRIAS-FULL-RES-184-of-744.jpg?w=1024" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" loading="lazy"> … <a href="https://jp.techcrunch.com/2021/12/25/2021-12-05-torture-testing-a-porsche-cayenne-s-on-the-rebelle-rally/">Read More</a></p>
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		<title>ポルシェがカーボンニュートラルな家庭のためのワンストップショップを目指す独スタートアップに出資</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Kirsten Korosec,Nariko Mizoguchi]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 03 Dec 2021 23:30:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[TechCrunch]]></category>
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					<description><![CDATA[<p><img width="1024" height="577" src="https://jp.techcrunch.com/wp-content/uploads/2021/12/Porsche.jpeg?w=1024" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" loading="lazy"> Porscheのベンチャー部門は、エネルギー貯蔵、電気自動車の充電インフラ、太陽光発電など、カーボンニュートラルな家庭を実現するために家庭に必要なものをすべて提供することを目指しているドイツのスタートアップ1Komma5に少数株主として出資した。 <a href="https://jp.techcrunch.com/2021/12/04/2021-12-02-porsche-invests-startup-carbon-neutral-home/">Read More</a></p>
The post <a href="https://news.minory.org/367734.html">ポルシェがカーボンニュートラルな家庭のためのワンストップショップを目指す独スタートアップに出資</a> first appeared on <a href="https://news.minory.org">IT NEWS</a>.]]></description>
		
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		<title>LAオートショー2021の高揚感としらけムード</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Abigail Bassett,Nobuo Takahashi]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Nov 2021 07:00:12 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img width="1024" height="575" src="https://jp.techcrunch.com/wp-content/uploads/2021/11/hyundai-seven.jpeg?w=1024" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" loading="lazy"> LAオートショーは、新型コロナのパンデミック下で初めて戻ってきた室内自動車ショーだ。ニュースに乏しく、いつも以上にベーパーウェアが多い中、それでも、いくつかのクルマやテクノロジーや企業が、イベントに先立って行われた2日間のプレスデーで目立っていた。 <a href="https://jp.techcrunch.com/2021/11/22/2021-11-21-the-highs-and-lows-of-the-2021-los-angeles-auto-show/">Read More</a></p>
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		<title>ポルシェが電気自動車Taycanにセダンとスポーティワゴンの2種類のGTSを投入</title>
		<link>https://news.minory.org/364295.html</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Kirsten Korosec,sako]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Nov 2021 23:00:43 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img width="800" height="450" src="https://jp.techcrunch.com/wp-content/uploads/2021/11/sport-turismo-GTS-up-close.jpg?w=800" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" loading="lazy"> Porscheは、汎用性が高くパフォーマンスに特化したGTSの名を、電気自動車Taycan最後の2車種に与えた。この発表は、同社にとっては1世代以上にわたる最大の賭けを締めくくるものになる。 <a href="https://jp.techcrunch.com/2021/11/18/2021-11-16-porsche-takes-the-gts-electric-with-the-taycan-sedan-and-sporty-wagon/">Read More</a></p>
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		<title>悪条件下でも使える短波長赤外線を利用するセンサーの商業化を目指すTriEye、インテル、サムスン、ポルシェが支援</title>
		<link>https://news.minory.org/362948.html</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Aria Alamalhodaei,Hiroshi Iwatani]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Nov 2021 07:30:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[TechCrunch]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche / ポルシェ（企業）]]></category>
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					<description><![CDATA[<p><img width="730" height="356" src="https://jp.techcrunch.com/wp-content/uploads/2021/11/tri0.jpg?w=730" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" loading="lazy"> イスラエルのスタートアップ企業TriEyeは、悪条件下での自律走行システムや運転支援システムの視認性向上に役立つセンシング技術を商業化するため、7400万ドル（約84億円）を調達した。その技術は、波長の短い赤外線、すなわち短波長赤外線（Short-wavelength infrared、SWIR）を利用する。 <a href="https://jp.techcrunch.com/2021/11/11/2021-11-10-intel-samsung-and-porsche-among-investors-in-trieyes-74m-funding-round/">Read More</a></p>
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		<title>グッドイヤーとポルシェ投資部門が自動車が道路を「感じる」ようにするバーチャルセンシングTactile Mobilityに戦略的投資</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Rebecca Bellan,Nariko Mizoguchi]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 Oct 2021 04:30:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[TechCrunch]]></category>
		<category><![CDATA[Goodyear / グッドイヤー（企業）]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche / ポルシェ（企業）]]></category>
		<category><![CDATA[Tactile Mobility（企業）]]></category>
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					<description><![CDATA[<p><img width="1024" height="682" src="https://jp.techcrunch.com/wp-content/uploads/2021/10/Tactile.jpeg?w=1024" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" loading="lazy"> イスラエルのスタートアップであるTactile Mobilityは、既存の車両センサーデータを利用して、自動車が道路を「感じる」ことを可能にし、クラウド・プラットフォームを介して自動車と道路の両方に関する情報を提供している。同社は10月27日、2700万ドル（約30億円）のシリーズCを発表した。 <a href="https://jp.techcrunch.com/2021/10/28/goodyear%E3%81%A8porsche%E3%81%AE%E6%8A%95%E8%B3%87%E9%83%A8%E9%96%80%E3%81%8C%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%81%AEtactile-mobili/">Read More</a></p>
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		<title>ポルシェのEV「タイカン」の販売台数がフラッグシップスポーツカー「911」を超える</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Kirsten Korosec,Nariko Mizoguchi]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 15 Oct 2021 23:30:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[TechCrunch]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche / ポルシェ（企業）]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche Taycan / ポルシェタイカン（製品）]]></category>
		<category><![CDATA[モビリティ]]></category>
		<category><![CDATA[電気自動車 / EV（用語）]]></category>
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					<description><![CDATA[<p><img width="1024" height="683" src="https://jp.techcrunch.com/wp-content/uploads/2021/10/Porsche.jpeg?w=1024" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" loading="lazy"> ポルシェの電気自動車タイカンの2021年1月〜9月の販売台数が、内燃機関を搭載した同ブランドを代表するスポーツカーであるポルシェ911の販売台数を上回った。2019年末に発売されたTaycanにとってマイルストーンとなる。 <a href="https://jp.techcrunch.com/2021/10/16/2021-10-15-porsches-all-electric-taycan-outsells-its-flagship-911-sports-car/">Read More</a></p>
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