<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ZeroAvia（企業） | IT NEWS</title>
	<atom:link href="https://news.minory.org/tag/zeroavia%ef%bc%88%e4%bc%81%e6%a5%ad%ef%bc%89/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://news.minory.org</link>
	<description>IT関連のRSSを取り入れたアンテナサイト</description>
	<lastBuildDate>Fri, 30 Apr 2021 08:30:13 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://news.minory.org/wp-content/uploads/2022/04/cropped-icon-32x32.png</url>
	<title>ZeroAvia（企業） | IT NEWS</title>
	<link>https://news.minory.org</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>水素燃料電池飛行機へのZeroAviaの野望は技術的な課題が残るが大志は今なお空のように高い</title>
		<link>https://news.minory.org/321122.html</link>
					<comments>https://news.minory.org/321122.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Mark Harris,Dragonfly]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Apr 2021 08:30:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[TechCrunch]]></category>
		<category><![CDATA[ZeroAvia（企業）]]></category>
		<category><![CDATA[イギリス（国・地域）]]></category>
		<category><![CDATA[ゼロエミッション（用語）]]></category>
		<category><![CDATA[バッテリー（用語）]]></category>
		<category><![CDATA[モビリティ]]></category>
		<category><![CDATA[水素（用語）]]></category>
		<category><![CDATA[炭素 / 二酸化炭素（用語）]]></category>
		<category><![CDATA[燃料電池（用語）]]></category>
		<category><![CDATA[飛行機 / 旅客機（用語）]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://news.minory.org/?guid=263dae8b92ea7da7ee23d836b3ca0b2a</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="1024" height="575" src="https://jp.techcrunch.com/wp-content/uploads/2021/04/zero-avia-1.jpg?w=1024" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" loading="lazy"> 2020年9月、ZeroAviaの6人乗り航空機が英国クランフィールド空港から離陸して8分間の飛行を終えた時、同社は、商用サイズの航空機で史上初の水素燃料電池飛行を行うという「非常に大きな偉業」を成し遂げたと断言した。 <a href="https://jp.techcrunch.com/2021/04/30/2021-04-14-zeroavias-hydrogen-fuel-cell-plane-ambitions-clouded-by-technical-challenges/">Read More</a></p>
The post <a href="https://news.minory.org/321122.html">水素燃料電池飛行機へのZeroAviaの野望は技術的な課題が残るが大志は今なお空のように高い</a> first appeared on <a href="https://news.minory.org">IT NEWS</a>.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://news.minory.org/321122.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		<enclosure url="https://jp.techcrunch.com/wp-content/uploads/2021/04/zero-avia-1.jpg" length="0" type="image/jpeg" />
<enclosure url="https://jp.techcrunch.com/wp-content/uploads/2021/04/zero-avia-1.jpg" length="0" type="" />
<enclosure url="https://jp.techcrunch.com/wp-content/uploads/2021/04/HY4-65kw-system.jpg?w=1024" length="0" type="" />

			</item>
	</channel>
</rss>
