タカラトミーの鉄道玩具「プラレール」は、2024年で65周年を迎えるロングセラー。特徴的な青いレールに車両を乗せて遊んだ人も多いことでしょう。そのプラレールと同じ規格でありながら、より造形やカラーリングにこだわり、大人でも夢中になれるクオリティのシリーズが「プラレール リアルクラス」です。
このシリーズの新製品として、すでに引退した夢の寝台列車と、わずかに現存し引退がささやかれる名車両が登場します。「プラレール リアルクラス トワイライトエクスプレス」と「プラレール リアルクラス 201系通勤電車（JR西日本・ウグイス）」（各7700円）が、2024年11月23日から全国の玩具店や玩具売り場、プラレール専門店、各ECサイトなどで発売予定です。
▲「プラレール リアルクラス トワイライトエクスプレス」
「トワイライトエクスプレス」は1989年から2015年まで運行されていた、平成を代表する寝台特急列車です。大阪と札幌を結ぶ約1500kmという日本一長い距離を走る旅客車両で、走行時間は約22～23時間と、ほぼ丸一日を要しました。豪華な客室装備などで人気を博した贅沢な列車でした。
本製品は、車体の深い緑色をリアルに再現。客車のスモーク窓ガラスは成形色で表現されています。パンタグラフと抵抗器カバーはハイタイプとロータイプの2種類があり、自分の好きな方に取り替えることが可能です。
1両目の動力車となる電気機関車EF81-103の前面にはナンバープレートとヘッドマークを搭載。
2両目の寝台列車オハネフ25-500はB寝台2段ベッドシートとはしごを再現。3両目のオハネフ25-500は大型窓が特徴的なサロンカー「サロン・デュ・ノール」。
最後の4両目スロネフ25-500はA 個室車両であり、豪華客室の「スイート」と「ロイヤル」を内部の造形で再現しています。
▲「201系通勤電車（JR西日本・ウグイス）」
「201系通勤電車（JR西日本・ウグイス）」は1979年に登場しました。省エネルギー・省メンテナンスの電機子チョッパ制御を採用し、国鉄として初めて省エネを謳った車両です。
現在はJR西日本の大和路線（関西本線）の普通列車として活躍。車体のカラーは、かつての山手線でも使用されていたウグイス色ですが、窓の下に白いラインが加わったデザインが特徴です。
行先表示器には「JR難波」、運行番号に「77A」、車体番号に「77」が記載され、運転席や車体内部のロングシートも再現しています。
2両目用のパンタグラフ（ハイタイプ）のほか、2種類のクーラーパーツ（ハイタイプ、ロータイプ）も取り替え可能です。
いずれの車両も単3形乾電池（別売）を1本使用し、すぐ飾って楽しめるようリアル直線レールが3本同梱。
▲「リアル複線外側曲線レール」
よりリアルに楽しめるよう、車両の並行・すれ違い走行ができる「リアル複線外側曲線レール」（770円・4本入り）と、階段・売店・ベンチが付属した「島式ホームキット」（2750円）も同時発売されます。
「島式ホームキット」
大人でも夢中になれるリアルなプラレールで、子供と一緒に楽しんでみませんか？
＜※コピーライト表記＞
(C)TOMY「プラレール」は株式会社タカラトミーの登録商標です。
JR西日本商品化許諾済
【関連記事】
◆プラレール“リアルクラス”新作はEF66形が引っ張る「あさかぜ」と185系が懐かしい「新幹線リレー号」
◆プラレール リアルクラス新作は、もはや懐かしくもある通勤形電車 201系 大阪環状線ver.だ
◆タカラトミーは今年100周年！トミカ、プラレール、リカちゃん、ゾイドetc.記念商品が続々発売予定だぞ
- Original:https://www.goodspress.jp/news/631617/
- Source:＆GP
- Author:＆GP
Amazonベストセラー
Now loading...