<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>レーサーレプリカ | IT NEWS</title>
	<atom:link href="https://news.minory.org/tag/%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%b5%e3%83%bc%e3%83%ac%e3%83%97%e3%83%aa%e3%82%ab/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://news.minory.org</link>
	<description>IT関連のRSSを取り入れたアンテナサイト</description>
	<lastBuildDate>Sat, 23 Aug 2025 22:00:56 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://news.minory.org/wp-content/uploads/2022/04/cropped-icon-32x32.png</url>
	<title>レーサーレプリカ | IT NEWS</title>
	<link>https://news.minory.org</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>レーサーレプリカ世代垂涎の新型登場！ スズキ「GSX-R1000」が注目される理由とは</title>
		<link>https://news.minory.org/625419.html</link>
					<comments>https://news.minory.org/625419.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[＆GP]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 23 Aug 2025 22:00:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GoodsPress]]></category>
		<category><![CDATA[GSX-R1000]]></category>
		<category><![CDATA[GSX-R1000R]]></category>
		<category><![CDATA[クルマ/乗り物]]></category>
		<category><![CDATA[スズキ]]></category>
		<category><![CDATA[スーパースポーツ]]></category>
		<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[レーサーレプリカ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://news.minory.org/?guid=7d70ee376648f9513c549ea65d9bc54d</guid>

					<description><![CDATA[<p>去る7月31日にスズキは新型の「GSX-R1000」と「GSX-R1000R」を発表しました。初代「GSX-R750」の登場から40周年というタイミングでリリースされた新型。発売は2026年で、国内導入については発表されていませんが、鈴鹿8時間耐久レースの会場でお披露目されていることから、期待感は高まります。<br />
「GSX-R」シリーズは、フルカウルを纏ったいわゆる“スーパースポーツ”マシンですが、古くからのバイクファンなら“レーサーレプリカ”という呼び方がしっくりくるかもしれません。シリーズの歴史を振...</p>
The post <a href="https://news.minory.org/625419.html">レーサーレプリカ世代垂涎の新型登場！ スズキ「GSX-R1000」が注目される理由とは</a> first appeared on <a href="https://news.minory.org">IT NEWS</a>.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://news.minory.org/625419.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		<enclosure url="https://static.andgp.net/cms/wp-content/uploads/2025/08/250824_GSX-R_01-720x394.jpg" length="0" type="image/jpeg" />

			</item>
		<item>
		<title>レーサーレプリカ世代垂涎のヤマハ「XSR900 GP」は走りも”あの頃”の熱さを思い出させる</title>
		<link>https://news.minory.org/550376.html</link>
					<comments>https://news.minory.org/550376.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[＆GP]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 25 Aug 2024 00:00:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GoodsPress]]></category>
		<category><![CDATA[TZR250]]></category>
		<category><![CDATA[XSR900 GP]]></category>
		<category><![CDATA[クルマ/乗り物]]></category>
		<category><![CDATA[セパハン]]></category>
		<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[ヤマハ]]></category>
		<category><![CDATA[レーサーレプリカ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://news.minory.org/?guid=e6f8ce7d6edf43be7384b5c09ee094c5</guid>

					<description><![CDATA[<p>2023年の「ジャパンモビリティショー」で公開され、レーサーレプリカに熱くなっていた世代のライダーを中心に大きな支持を集めたヤマハの「XSR900 GP」。1980年代のGPマシンを彷彿とさせるカウルのデザインや、カラーリングに心を踊らせた人も少なくないはず。今年5月に発売されたマシンに乗ってみたら、走りも見た目以上に熱いものでした。<br />
&#160;<br />
■ディテールも心を熱くさせるもの</p>
<p>「ジャパンモビリティショー」の舞台では、1983年型の「YZR500」と並べて展示されていたこともあって、かつてのマ...</p>
The post <a href="https://news.minory.org/550376.html">レーサーレプリカ世代垂涎のヤマハ「XSR900 GP」は走りも”あの頃”の熱さを思い出させる</a> first appeared on <a href="https://news.minory.org">IT NEWS</a>.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://news.minory.org/550376.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		<enclosure url="https://static.andgp.net/cms/wp-content/uploads/2024/08/240825_XSR900GP_01-720x480.jpg" length="0" type="image/jpeg" />

			</item>
		<item>
		<title>レーサーレプリカに乗りたいなら125ccクラスがおすすめ!? スポーツマインドを感じられる原二マシン2選</title>
		<link>https://news.minory.org/523970.html</link>
					<comments>https://news.minory.org/523970.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[＆GP]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 27 Jan 2024 22:00:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GoodsPress]]></category>
		<category><![CDATA[GSX-R125]]></category>
		<category><![CDATA[YZF-R125]]></category>
		<category><![CDATA[スーパースポーツ]]></category>
		<category><![CDATA[レーサーレプリカ]]></category>
		<category><![CDATA[原付二種]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://news.minory.org/?guid=96e5eb305da71eb23a06d6e1ccddc3ef</guid>

					<description><![CDATA[<p>1980〜90年代のバイクブームの頃、人気を集めていたのが“レーサーレプリカ”と呼ばれたフルカウルマシン。その頃にバイクに興味を持った世代なら、今でもそういうマシンを見ると胸が熱くなる人も少なくないことでしょう。その後、フルカウルのスポーツマシンは“スーパースポーツ（SS）”と呼ばれるようになり、今も人気のあるカテゴリーです。<br />
ただ1000ccや600ccクラスのSSは、サーキットでの性能を追求した結果、公道で楽しむには性能が高くなり過ぎてしまった面もあります。<br />
そこで、かつてのレーサーレプリカのよ...</p>
The post <a href="https://news.minory.org/523970.html">レーサーレプリカに乗りたいなら125ccクラスがおすすめ!? スポーツマインドを感じられる原二マシン2選</a> first appeared on <a href="https://news.minory.org">IT NEWS</a>.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://news.minory.org/523970.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		<enclosure url="https://goodspress.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/cms/wp-content/uploads/2024/01/230128_125sportsbike_01-720x480.jpg" length="0" type="image/jpeg" />

			</item>
		<item>
		<title>憧れの“メッツカラー”後方排気も！レプリカ世代垂涎のTZRが大集合！</title>
		<link>https://news.minory.org/436938.html</link>
					<comments>https://news.minory.org/436938.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[＆GP]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 Nov 2022 22:00:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GoodsPress]]></category>
		<category><![CDATA[2スト]]></category>
		<category><![CDATA[TZR250]]></category>
		<category><![CDATA[クルマ/乗り物]]></category>
		<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[ヤマハ]]></category>
		<category><![CDATA[レーサーレプリカ]]></category>
		<category><![CDATA[後方排気]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://news.minory.org/?guid=559ebf71d4a68f8d1ab833f955c0e36d</guid>

					<description><![CDATA[<p>1980〜90年代のレーサーレプリカブームの頃、ホンダの「NSR250R」と双璧を成していたのがヤマハの「TZR250」。2ストロークエンジンを搭載し、並列2気筒の初期型から、後方排気、V型とわずか数年の間にパワートレインも進化していきました。今からは信じられないほど進化のスピードが速く、公道だけでなくサーキットでの速さも追求していた時代のマシンは、今でも多くのライダーを惹き付けています。</p>
<p>そんな熱かった時代のマシンが集まるTZRオーナーのミーティングにお邪魔し、それぞれの愛車を取材させてもらいま...</p>
The post <a href="https://news.minory.org/436938.html">憧れの“メッツカラー”後方排気も！レプリカ世代垂涎のTZRが大集合！</a> first appeared on <a href="https://news.minory.org">IT NEWS</a>.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://news.minory.org/436938.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		<enclosure url="https://goodspress.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/cms/wp-content/uploads/2022/11/221120_TZR_09-720x480.jpg" length="0" type="image/jpeg" />

			</item>
		<item>
		<title>レプリカ世代のリターンライダーにおすすめの現行フルカウルマシン7選</title>
		<link>https://news.minory.org/396374.html</link>
					<comments>https://news.minory.org/396374.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[＆GP]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 07 May 2022 22:00:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GoodsPress]]></category>
		<category><![CDATA[CBR250RR]]></category>
		<category><![CDATA[YZFR3]]></category>
		<category><![CDATA[ZX25R]]></category>
		<category><![CDATA[クルマ/乗り物]]></category>
		<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[フルカウル]]></category>
		<category><![CDATA[レーサーレプリカ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://news.minory.org/?guid=2f91a4376eba92f86867c208b8632447</guid>

					<description><![CDATA[<p>久しぶりのブームと呼べる状況にあるバイク業界。旧車やレトロテイストのマシンも人気ですが、1980〜90年代のレーサーレプリカブームの頃にバイクと出会った世代には「どうせ乗るならフルカウルのレーシーなマシンがいい」と考えている人も少なくないでしょう。<br />
ただ、1000ccや600ccクラスのスーパースポーツ（SS）と呼ばれるフルカウルマシンは、ハイパワー過ぎるエンジンと、前傾のキツいライディングポジションで、これを公道で楽しめる人は限られるはず。このクラスはレースのベースになっていることもあり、過激とも...</p>
The post <a href="https://news.minory.org/396374.html">レプリカ世代のリターンライダーにおすすめの現行フルカウルマシン7選</a> first appeared on <a href="https://news.minory.org">IT NEWS</a>.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://news.minory.org/396374.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		<enclosure url="https://goodspress.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/cms/wp-content/uploads/2022/05/220508_BIKE_01-720x480.jpg" length="0" type="image/jpeg" />

			</item>
		<item>
		<title>並列4気筒エンジンを搭載した「Ninja」最新機の実力とは？</title>
		<link>https://news.minory.org/260715.html</link>
					<comments>https://news.minory.org/260715.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[＆GP]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Jul 2020 13:00:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GoodsPress]]></category>
		<category><![CDATA[Ninja]]></category>
		<category><![CDATA[カワサキ]]></category>
		<category><![CDATA[カワサキモータースジャパン]]></category>
		<category><![CDATA[クルマ/乗り物]]></category>
		<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[レーサーレプリカ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://news.minory.org/?guid=da1dd7a2a7baf30c10f11d50d05ab326</guid>

					<description><![CDATA[<p>青春時代にレーサーレプリカに憧れた人なら、カワサキのNinjaはご存知ですよね！<br />
80年代のレーサーレプリカブームに初号機が登場して以来、若者の心を掴んできたNinjaの250ccに、9月10日、最新モデルが登場！　完全新設計の水冷4ストローク並列4気筒エンジンの「Ninja ZX-25Rシリーズ」は、最新技術を搭載し、サーキット走行から街乗りまでカバーしたハイパフォーマンスモデルです。</p>
<p> ▲「Ninja ZX-25R SE KRT EDITION」<br />
ひと目でカワサキとわかるライムグリーンを基調カ...</p>
The post <a href="https://news.minory.org/260715.html">並列4気筒エンジンを搭載した「Ninja」最新機の実力とは？</a> first appeared on <a href="https://news.minory.org">IT NEWS</a>.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://news.minory.org/260715.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		<enclosure url="" length="0" type="" />

			</item>
		<item>
		<title>RothmansやTECH21はみんなの憧れだった！レーサーレプリカの系譜⑤＜限定カラー編＞</title>
		<link>https://news.minory.org/252296.html</link>
					<comments>https://news.minory.org/252296.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[＆GP]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Jun 2020 12:00:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GoodsPress]]></category>
		<category><![CDATA[クルマ/乗り物]]></category>
		<category><![CDATA[テック21ヤマハ]]></category>
		<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[ラッキーストライクスズキ]]></category>
		<category><![CDATA[レーサーレプリカ]]></category>
		<category><![CDATA[ロスマンズホンダ]]></category>
		<category><![CDATA[限定カラー]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://news.minory.org/?guid=50859f182441ffcc617383010efb35fe</guid>

					<description><![CDATA[<p>サーキットの熱気がストリートにも伝播し、レーシングマシンさながらのバイクが公道にも溢れていた1980〜90年代のレーサーレプリカブーム。その時代に羨望の眼差しを集めていたのが、ワークスマシンと同様のカラーリングをまとった限定モデルでした。今回は、そんな限定カラーのレプリカマシンを紹介したいと思います。<br />
&#160;<br />
■憧れの的だったロスマンズカラー<br />
 ▲1985年シーズンにNSR500を駆るフレディー・スペンサー<br />
レーサーレプリカに採用されたワークスカラーといえば、ホンダの“ロスマンズカラー”を思い...</p>
The post <a href="https://news.minory.org/252296.html">RothmansやTECH21はみんなの憧れだった！レーサーレプリカの系譜⑤＜限定カラー編＞</a> first appeared on <a href="https://news.minory.org">IT NEWS</a>.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://news.minory.org/252296.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		<enclosure url="" length="0" type="" />

			</item>
		<item>
		<title>超高回転型のZXRで独自路線へ！レーサーレプリカの系譜④＜カワサキ編＞</title>
		<link>https://news.minory.org/250763.html</link>
					<comments>https://news.minory.org/250763.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[＆GP]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Jun 2020 12:00:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GoodsPress]]></category>
		<category><![CDATA[KR250]]></category>
		<category><![CDATA[ZXR]]></category>
		<category><![CDATA[カワサキ]]></category>
		<category><![CDATA[クルマ/乗り物]]></category>
		<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[ライムグリーン]]></category>
		<category><![CDATA[レーサーレプリカ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://news.minory.org/?guid=a427c52a084cf19602cf73825559c8fc</guid>

					<description><![CDATA[<p>各メーカーが毎年のようにモデルチェンジを繰り返し、そのたびに性能がアップしたマシンが続々と登場していた1980〜90年台のレーサーレプリカブーム。その辺の高校生までもが過激なレプリカマシンを乗り回し、いつかはサーキットを走りたいと憧れるという今考えても熱すぎた時代でした。そんな“あの頃”を振り返るシリーズ企画。今回はレプリカでも独自の路線を歩んだカワサキを取り上げます。<br />
&#160;<br />
■レプリカでも個性あふれるマシンをリリース<br />
カワサキのレーサーレプリカといえば、4ストの「ZXR」シリーズを思い浮か...</p>
The post <a href="https://news.minory.org/250763.html">超高回転型のZXRで独自路線へ！レーサーレプリカの系譜④＜カワサキ編＞</a> first appeared on <a href="https://news.minory.org">IT NEWS</a>.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://news.minory.org/250763.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		<enclosure url="" length="0" type="" />

			</item>
		<item>
		<title>ブームの先陣を切ったRG250Γ！レーサーレプリカの系譜③＜スズキ編＞</title>
		<link>https://news.minory.org/249232.html</link>
					<comments>https://news.minory.org/249232.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[＆GP]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Jun 2020 12:00:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GoodsPress]]></category>
		<category><![CDATA[GSX-R]]></category>
		<category><![CDATA[RG250Γ]]></category>
		<category><![CDATA[RGV250Γ]]></category>
		<category><![CDATA[クルマ/乗り物]]></category>
		<category><![CDATA[スズキ]]></category>
		<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[レーサーレプリカ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://news.minory.org/?guid=c24c862c01eaf3d6bae3c7d25ee130fa</guid>

					<description><![CDATA[<p>サーキットではメーカーの威信を賭けた激しいレースが繰り広げられ、その技術をフィードバックされたレーサーレプリカと呼ばれるマシンが公道を駆け回っていた1980〜90年代。“レプリカブーム”と称されるその時代の熱気をメーカーごとに振り返るシリーズ企画の第3弾はスズキを取り上げます。実はこのブームの口火を切ったのは、スズキがリリースしたマシンでした。<br />
&#160;<br />
■レーサーレプリカ初号機はRG250Γ<br />
スズキのレーサーレプリカといえば、2ストの「RG-Γ（ガンマ）」シリーズと4ストの「GSX-R」シリー...</p>
The post <a href="https://news.minory.org/249232.html">ブームの先陣を切ったRG250Γ！レーサーレプリカの系譜③＜スズキ編＞</a> first appeared on <a href="https://news.minory.org">IT NEWS</a>.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://news.minory.org/249232.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		<enclosure url="" length="0" type="" />

			</item>
		<item>
		<title>“後方排気”のTZRに個性が際立つ！レーサーレプリカの系譜②＜ヤマハ編＞</title>
		<link>https://news.minory.org/246774.html</link>
					<comments>https://news.minory.org/246774.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[＆GP]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 22 May 2020 11:00:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GoodsPress]]></category>
		<category><![CDATA[FZR250]]></category>
		<category><![CDATA[RZ250]]></category>
		<category><![CDATA[TZR250]]></category>
		<category><![CDATA[クルマ/乗り物]]></category>
		<category><![CDATA[バイク]]></category>
		<category><![CDATA[ヤマハ]]></category>
		<category><![CDATA[レーサーレプリカ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://news.minory.org/?guid=c390384cc48c6a08bc1c9110048448f7</guid>

					<description><![CDATA[<p>バイクが最も熱かった時代として今も語り継がれる1980〜90年代の「レーサーレプリカブーム」。まだその熱気を生々しく記憶している人も多いことでしょう。そんな熱き系譜をメーカーごとに振り返るシリーズ企画。第2弾はホンダと激しいライバル争いを繰り広げたヤマハです。その競り合いは“HY戦争”とまで呼ばれました。<br />
［関連記事］最速はいつもNSRだった！レーサーレプリカの系譜①＜ホンダ編＞<br />
&#160;<br />
■レプリカブームのきっかけとなった「RZ250」<br />
まだ、国産メーカー各社のラインナップに2ストと4ストが揃...</p>
The post <a href="https://news.minory.org/246774.html">“後方排気”のTZRに個性が際立つ！レーサーレプリカの系譜②＜ヤマハ編＞</a> first appeared on <a href="https://news.minory.org">IT NEWS</a>.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://news.minory.org/246774.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		<enclosure url="" length="0" type="" />

			</item>
	</channel>
</rss>
