ドイツ・ベルリンを拠点とするヨーロッパ最大級の電動キックスクーター運営会社Tier Mobility（ティア・モビリティー）は、ドイツの自転車シェアプラットフォームNextbike（ネクストバイク）を買収した。この動きは、TierがライバルのLime（ライム）やVoi（ボイ）などと同じく既存の市場シェアを利用する複合アプローチの採用を示唆するものだ。またこれは、将来マイクロモビリティ業界がさらに統一されることを予見させる大型買収でもある。
2020年、LimeはUber（ウーバー）のマイクロモビリティ子会社であるJump（ジャンプ）を、UberのLimeへの1億7000万ドル（約194億1000万円）の投資の一環として、Jumpが所有するすべての電動自転車、電動キックボードとともに獲得した。そして2021年11月、Limeは5億2300万ドル（約597億3000万円）を調達し、上場を控えた最後のラウンドになるだろうと語った。
TierとNextbikeは契約条件を明らかにしていないが、Tierはこの買収に、2021年10月、同社が世界で複合市場企業としての存在感を高め、戦略的投資と買収を追究するためにSoftbank Vision Fund 2のリードで実施した2億ドル（約228億4000万円）のシリーズDラウンドで得た資金を充てたかもしれない。シリーズDの前には、2021年夏の6000万ドル（約68億5000万円）の債券による調達と2020年11月にやはりSoftbankがリードした2億5000万ドル（約285億5000万円）のシリーズCを実施している。
Tierは他にe-moped（電動スクーター）の車両も所有しており、6カ国への事業拡張の一環としてロンドンとストックホルムでサービスを開始するなど、ここ数カ月間電動バイクに大きく力を入れている。最近Nextbikeは、所有する車両の半数以上が盗難と破壊の被害に遭い、ウェールズのカーディフおよびヴェール・オブ・グラモーガンの運営を中止せざるを得なかった。現在の公共バイクシェア事業を2004年から運営している同社は、破壊された車両を修理、交換する必要に迫られており、状況が改善しなければ当地での事業を恒久的に中止するかもしれない。しかしこの問題は明らかにTierの手に余っている。
ヨーロッパと中東16カ国、160以上の都市で運営しているTierは、ウェールズにはまだ進出していない。Netbikeと合わせると、Tierは400以上の都市で25万台以上の車両を展開することになる。同社の車両には自転車、電動自転車、貨物自転車、電動キックボード、電動スクーターがあり、シェア方法はフリーフロート型、ステーション型、およびハイブリッド型があると同社は言っている。
「Netbikeと同社の数百都市にわたる類を見ない経験と関係性を獲得したことは、当社がバイクシェア事業を次の段階へと進め、より多くの人たちをクルマから降ろし、最も持続可能なモビリティソリューションを提供するまたとない機会です」とTierのCEOで共同ファンダーのLawrence Leushner（ローレンス・ルーシュナー）氏が声明で語った。「2組の強力な経営チームに共通する持続可能性と都市への敬意とTierの財務基盤と資本効率に支えられ、モビリティを永遠に変えるための飽くなき合同ミッションを追究していきます」。
画像クレジット：Tier Mobility
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（文：Rebecca Bellan、翻訳：Nob Takahashi / facebook ）
- Original:https://jp.techcrunch.com/2021/11/16/2021-11-15-e-scooter-startup-tier-buys-nextbike-to-double-down-on-commitment-to-e-bikes/
- Source:TechCrunch Japan
- Author:Rebecca Bellan,Nobuo Takahashi
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